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標準后翻自卸半掛車式結構上牌規定不超過13米，供客戶選擇的長度有7.5米、8米、8.5米、9米、9.3米、9.5米、10米等車型。宜昌杜總訂購了歐陽華俊10米后翻自卸半掛車，整車車身采用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制作而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。

近段時間，持續的強降雨，引發多省出現洪澇災害，許多人被迫離開家園，人們的安全、財產、生命受到了嚴峻考驗。當然，雨季的來臨對行車也帶來了一定影響，尤其是濕滑的路面和受阻的視線，會對駕駛員的判斷和操作產生一定的影響。雨天行車注意以下三

近日，有不少卡友表示，在G25長深高速河北路段因車輛瞬時超速2-3km/h，被電子眼拍到后就收到了來自交警的罰單問候。因駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速但未達到20%，罰款100元、記6分。據卡友反映，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十六條，

陰雨綿綿，歐陽華俊廠區一片熱火朝天的忙碌景象！19臺出口高欄運輸半掛車依次通過客戶檢驗后，批量發往海外。繁忙有序的發車進行中... 整車出口，整裝待發

側翻自卸半掛車憑借著良好的越野性，轉向靈活，卸貨方便等優點成為工程建設中不可或缺的主力車型，貨源多、路子廣、車輛優，當然錢也賺的多呢，深受司機朋友的喜愛，武漢任總抓住機遇一次訂購5臺側翻，祝任總：恭喜發財、財源廣進！基本配置外觀尺寸：13米（長）

2020年的入伏時間為7月16日，一年中很熱的時候就要到了，氣溫飆升，也即將進入爆胎高發期。每年因為爆胎而導致的交通事故不在少數，不僅僅造成了很大的財產損失，還威脅到駕乘人員的生命安全。那么，造成爆胎的原因有哪些呢？我們應該如何在日常運營、維修保養中規避這些問題

十堰杜總在我們歐陽華俊訂購的45英尺骨架集裝箱半掛車完美交付啦！2020年，注定是特殊的一年，你受的苦，吃的虧，擔的責，扛的罪，忍的痛，到很后都會變成光，照亮你的路。夏天是個性張揚色彩斑斕壯闊，是一個生命在燃燒的季節，它激蕩人心催人奮進，它賦予了我們發奮圖

今年是國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》很后一年，全國多個省市也相繼發布了國三柴油貨車淘汰方案。日前，交通運輸部發布信息表示目前京津冀及周邊地區、汾渭平原已經淘汰國三及其以下排放標準的運營貨車近40萬輛。那其他省市還有多少輛國三及以下柴油貨車等待淘汰呢？

標準后翻自卸車，是目前唯一合規的的后翻自卸車型，它不像平板后翻會面臨被查改型的弊端，也不像標車側翻對卸貨場地有局限要求，所以開此類車上路會比較省心。此后翻自卸半掛的尺寸為：7.5米長×2.55米寬×60公分墻板高，承載面高度低，裝貨重心低，有效提高車輛行駛的安全性，

我國是危險貨物道路運輸大國，每天近300萬噸危險貨物運輸在路上。危險貨物（道路）運輸量占危險貨物運輸總量的近70%，危險品道路運輸安全是重中之重，選擇一輛高質量的骨架半掛車是提高安全的第一要素。歐陽華俊用精準的數據，科學的結構，精細的焊工，打磨出具備高品質的精品危險品骨架半掛車。