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開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標準，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現(xiàn)的事故。 為什么重型半掛車會成為時下很厲害的殺手之一呢？下面我們來全面了解一下：

（一）駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實不然，我在這里要說的就是只要你做到很好的把握自己，時刻告誡自己，努力加刻苦！你一定會成為一個好的半掛車駕駛者！有一點一定要記得，一定要記得先學穩(wěn)，后學快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家！我們開的車是什么？說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個螺絲松動了？那個螺絲斷裂了？永遠要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠是自己的師傅！時刻要告誡自己，自己還不行！自己要注意?。?！等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說：“我開車很牛！??！我開車沒出過事故?。≌l都沒我強”！

駕駛半掛車以下幾點需要注意

1：半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大于主車一米??！

2:半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離！技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道??！

3：半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側(cè)滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車??！如果使用后果很危險，直接導致驅(qū)動輪停止動，車輛熄火?。。o法操控車輛??！切記！切記！！

4：關于剎車，掛車制動要先于主車！現(xiàn)在有種剎車大王，安裝后，掛著會先于主車2秒剎車！注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現(xiàn)在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴重??！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋?。?！~

5：關于倒車，這個就需要勤學苦練！一般半掛司機很快也要半年能熟練的倒車！要點：反方向倒車，預見式回輪?。?！需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是很不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置~！

如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費?。。?！所謂的轟油是在減檔的時候要做的！減檔轟油的目的是為了使發(fā)動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔！

重車坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔！有朋友會問為什么要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發(fā)動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以后的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！只要膽大心細！別總怕自己做不好，或怕坡路停車！平和心態(tài)，就會很容易做到！！

（二）上坡與放破技巧

有句老話，上山容易下山難~對于半掛司機來說，上山難，下山更難！

如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經(jīng)驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔！很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處！第一，減少離合器使用磨損！第二，節(jié)約油耗！為什么？我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有很大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動機的動力會下降百分分之五十！那樣隨之而來的就是跑坡無力！連鎖反應接連減檔！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡！二，保持發(fā)動機動力！可以看著速表減檔，不要低于1600減檔！！這個要記牢！也就是我們通常所說的打提前量！讓發(fā)動機保持住一定的動力！做到不拖檔，不悶車??！配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受?。?span>

該如何做呢？首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美！放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車！在放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產(chǎn)生熱效應！到那時，我們就沒剎車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經(jīng)驗可以忽略。

(三）如何跳磅

在這里我有說明一下，這些只是我的經(jīng)驗之談而已，也許有錯誤的地方，請大家見諒??！

跳磅，顧名思義就是我們過收費站的時候如何來減輕車重！很直接也是很有效的方法就是跳磅！！

我們很常用的方法一般有三種！沖磅，跳磅，還有就是打角度！

沖榜技巧：首先放慢車速，駕駛者可以把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁！在前輪快接近磅的邊緣時，狠踏一腳剎車??！一定要狠！然后快速的踏下油門！有多大勁用多大的勁！快速過磅~注意，一定要把驅(qū)動橋沖過后在減速~掛車橋自然就可以慢慢的過！越慢越好?。。ㄟ@種方法適合前四后四使用）

跳磅技巧：慢慢將車靠接磅的邊緣，越近越好！但是要注意不要壓到磅上！然后，拉上手剎！（如果車是主卦分離式手剎，只拉掛車手剎就可以）掛入低速檔，很好是半檔！連續(xù)轟油！讓車保持很大的爆發(fā)力！要點來了：抬離合，狠踏油，松制動!!一定要讓車頭有種上竄的感覺！快速過磅！注意：驅(qū)動輪過后，不要減速，看好掛車輪，第一排橋接近磅的時候，狠狠的踏下剎車！松剎車，加油過磅??！

打角度過磅：這種方法適合走超寬車道，說白了就是打斜過磅~呵呵，很多朋友都會用，我這里就不獻丑了！

很后，我把我自己常用的過磅方法發(fā)給大家，曾經(jīng)，車總重57噸，我過出過28噸！

方法就是結(jié)合打斜過磅+跳磅??！很好用，進磅前要找好角度，讓車打斜進磅，但要注意角度不要太大！做好準備后跳磅~要點來了，車頭挑起的時候，同時向外打方向，但要注意不要打太狠！貼外邊過磅！驅(qū)動輪過后，慢慢行駛，直到后輪貼進磅的時候，停車，拉手剎！在重復一次跳磅動作！是不是很陰險呢？兩次跳磅！嘿嘿，我就不信省不下我們的血汗錢？？？

另外，雨天行車是事故的高發(fā)時期，在大雨天行駛半掛車的時候也一定要注意技巧，因為半掛車因車輪轉(zhuǎn)動而卷起的水霧會很大，跟在它后面或者側(cè)面都會讓你的前檔一玻璃一片模糊，所以超車的時候除了鳴號、內(nèi)燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，很好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。

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