快到夏天了，如何防護半掛車爆胎現象？
發布日期：2012-04-23 08:20:40 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：2816
夏天快到了，半掛車在高溫下行駛，湖北歐陽華俊半掛車廠家提醒廣大的司機朋友一定要做好酷署防護措施，其實，對于爆胎，很多車主都有自己的一套預防措施，有人選擇降低胎壓，有人會往高溫的胎上灑水。專家指出，這些方法不僅不利于車胎防爆，還有可能影響用車安全。以下為大家介紹幾種正確的防護措施：
胎壓太低也會爆胎
夏季爆胎因為胎壓高？不一定，胎壓太低也會造成爆胎。
提到夏季如何預防爆胎時，半掛車老司機依據多年開車經驗，建議新手選擇降低胎壓來規避爆胎風險。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主并不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10％左右很為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小，抓地能力提高，降低了滾動阻力而減少燃油消耗。
別往高溫車胎上灑水
高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，不可采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。
輪胎調位
由于驅動輪胎位置不同(前驅，后驅或4驅)等因素，導致前后輪磨損不一致。輪胎調位可獲得很佳的磨損狀況，延長使用壽命。
正確的輪胎定位和平衡
半掛車輪胎磨損不均勻或發現車輛過度抖動，這可能是輪胎定位不良或不平衡所致，這些情況不僅會縮短輪胎的壽命，而且會影響車輛操控性，造成安全隱患。我們建議您定期對輪胎進行定位。
避免撞擊障礙物
任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊，坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物導致損壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而車輪凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷紗出頂起形成鼓包，繼續使用這樣的輪胎，可能導致輪胎行駛高速時爆胎。事實證明，車速超過160km/h時，因爆胎造成的死亡率幾乎接近100%。
輪胎充氣
為了很大程度確保安全，應規定氣壓給輪胎充氣。如果輪胎氣壓過高，胎面與地面接觸的寬度將變窄，從而降低行駛穩定性與制動性能，并使胎面中間部位磨損較快，使行駛舒適性變差。受到外力沖擊時，輪胎簾布層很容易因極度拉緊而損壞。另外摩擦所產生的熱量會集中在胎面中部，嚴重時造成胎面橡膠層脫落。如果輪胎氣壓過低，行駛中，輪胎變形會很大，是胎面內溫度急劇上升，這時，如果車輛高速行駛，輪胎就容易爆裂。輪胎氣壓過低，還會造成轉向困難、胎肩磨損加劇、路面與胎面之間摩擦力增大，從而消耗更多的燃油。
湖北歐陽華俊半掛車廠家表示，當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。為了很大程度的確保安全性，作為駕駛員在出車前做好出車前的準備工作。 祝司機朋友們出行安全。
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