關于半掛車行業，非法運營的廠家還能走多遠？
發布日期：2012-04-19 09:10:26 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：2135目前，半掛車非法生產廠家很多，造成這方面的原因，是因為這類半掛車生產企業能給地方政府帶來一定的稅收和就業機會，很多政府機構在明知市場混亂的情況下依然沒有下決心整頓。去年2月，在央視披露了十堰部分半掛車改裝企業生產非法改裝車的情況后，當地政府掛車專項整治領導小組對央視披露的幾家企業進行了檢查，并由市質監局依法向這些企業下達了責令停止生產銷售的整改通知書。然而今年3月，央視記者在回訪時發現這些企業又死灰復燃。
同時，令記者意外的是，即使李先生這樣的用戶卻沒有“吃一塹，長一智”，他表示，今后不排除會繼續選購這種無資質企業的半掛車產品。“我們都是有活兒的時候才買車，商機轉瞬即逝，活兒來了，車就需要立刻到位，大品牌的掛車太貴，我們一下子拿不出這么多錢，需要買這種便宜的車應急。當然，在不緊急的情況下，我們現在更愿意選擇中集、恒興掛車廠這樣的大品牌生產的半掛車。”
用戶的追捧和地方政府的“睜一只眼，閉一只眼”，讓非法改裝的頑疾無法根除。某知名品牌銷售人員認為，除了埋下安全隱患，這些非法改裝企業極大地沖擊了合法專用車企業的市場。“這些非法改裝企業讓我們很受傷，我們有不少單子都是談到很后關頭被這些企業搶了去，每年的損失都很大，不利于企業的良性運行。我們希望政府能從資質審批、上牌、安全檢查等各個環節全面嚴控，從而保證我們的合法利益。別讓我們只能把精力放在打擊‘山寨\’上，而騰不出手來謀求更大的發展。”
這種現象還能持續到多久，非法運營的半掛車廠家還能走多遠，政府何時能采取相應措施，我們視目以待。
鄂公網安備 42068302000044號
