13米倉柵式半掛車—湖北歐陽華俊半掛車廠家 2012-06-02
13米倉柵式半掛車主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸，本公司生產的13米倉柵式半掛車保證立柱墻板花欄不往外漲，整車不變形，車自身輕。此車型全車高強度板，大梁鋼取進口瑞典鋼材。 歐陽華俊掛車廠生產的13米倉柵式半掛車 1．輪 胎：（朝陽12R）真空輪胎，（正
中國半掛車燃料消耗量限值7月起實施 2012-05-29
據悉，中國對半掛車的油耗控制已經迫在眉睫。商用車在國內汽車總體保有量中，燃料就消耗了汽車消耗量的一半。工信部已決定對很大設計總質量大于3500kg的燃用柴油和汽油的商用車輛產品實施燃料消耗量管理，在今年2月開始要求按新標準進行申報之后，將于7月1日起正式按照新規予以審批。 一、
輕型半掛車如何健康“減肥” 2012-05-27
為大家介紹下輕型半掛車如何健康減自重的問題？由于國家出臺的限重政策影響，越來越多的司機朋友追求半掛車輕量化，因為只有自重輕，能多拉貨，每月才能夠多賺更多的錢。 都知道牽引頭是固定的，那么究竟如何尋求輕量化車身，，就要從掛車入手，尤其是北方查超載嚴重的地區，都是標載55噸，適當減少掛
輕型半掛車的區位優勢 2012-05-26
湖北歐陽華俊公司是一家專業從事研發、生產、銷售掛車及各種車型車廂的企業，位于漢光武帝劉秀故里棗陽，是中國運輸大縣之一，316國道貫穿全境，緊鄰漢十高速，交通發達，運輸便利。我公司擁有先進的生產設備和加工工藝，較強的機械加工能力，雄厚的技術力量和完善的售后服務，專業生產東風、解
掛車甩掛運輸之很科學的貨運方式 2012-05-25
目前，隨著國內經濟的發展以及出口貿易的不斷增加，催使物流業的發展，其貨物運輸的比重也在不斷上升，但由于我國目前大多數企業規模小，運輸組織及各方面相對較落后，導致運輸成本居高不下，因此尋求集約化、高效率的掛車甩掛運輸方式勢在必行。 我國雖然自2009年就開始推行甩掛運輸試點，但由于多
商用車之半掛車生產—質量才是關鍵 2012-05-24
半掛車做為物流、貨運的主力軍，承載著全國各地的運輸貨物，目的就是為了更快、更高效、更安全的運輸更多的貨物。正是我們所謂的“效率”，我們在選擇半掛車廠家的時候更要把生產質量擺在第一位。 由于商用車是一種交通工具，因此更需要確保其安全性，以減少事故發生。正因為如此，對于商用車而言，專業
輕型半掛車--承載重量與 2012-05-18
隨著國家對超限超載的治理下，用戶在購車時著重掛車的“輕量化”做為參考的重要依據之一，也促進了各大廠家紛紛打著輕量化的牌子，做為提高銷量的法寶。以至于市場上掛車質量、和價格參差不齊，安全上也得不到保障。以下我們看下有哪些安全隱患： 一、大梁打孔輕量化不靠譜
廂式半掛車在物流運輸中的地位 2012-05-14
廂式半掛車系列產品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。由于運輸泛圍廣，在物流中的地位也隨之上升。 目前我國普通的工業產品，從出廠后經過裝卸、貯存、運輸等各個物流環節，到消費者手中的流通費用，約占商品價錢的50％，而新穎的水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產品的流通費
半掛運輸回歸理性--半掛運輸發展趨勢 2012-05-09
大概從2000年開始，半掛車由于載貨多、承載能力強，能多盈利，受到各廠商和用戶的注意，眾多司機朋友跑起了半掛車運輸，從2006年，半掛車占全部載貨車市場份額達到35%。預計2010年，半掛車占全部載貨車市場份額將超過半數以上。而進入2012年，半掛車需求急轉直下，市場行情從興盛紅火迅速轉為冷清
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